تستمد إنترلاكن اسمها من موقعها، بين البحيرتين، على الشريط الضيق من اليابسة الذي يفصل بحيرة تون الفيروزية عن بحيرة برينتس الزرقاء العميقة. ومن خلفها ترتفع أيغر ومونش ويونغفراو، ثلاث قمم تشكل واجهاتها الشمالية أحد أشهر الآفاق في العالم. وهي القاعدة الكلاسيكية لمنطقة برنيز أوبرلاند، والنقطة التي تنتقل فيها الرحلة السويسرية من البحيرات والقرى إلى الجبال العالية الحقيقية.
البلدة بين البحيرتين
إنترلاكن نفسها صغيرة ويمكن التجول فيها سيرًا، وتتمحور حول هوهيماته، مرج واسع تُرك عمدًا دون بناء كي يبقى منظر يونغفراو صافيًا. من الكورنيش تنظرون مباشرة إلى أعلى الوادي حيث الثلج، وتنساب المظلات الشراعية من المرتفعات المحيطة طوال معظم النهار.
ولكل من البحيرتين على الجانبين طابعها. بحيرة تون في الغرب هي الأكبر وتتناثر القلاع على شاطئها. وبحيرة برينتس في الشرق أصغر وأكثر بريّة ولونها أخضر استثنائي، تغذيها مياه ذوبان الجليد. والرحلة بالقارب في أي منهما من أهدأ الطرق لتأمل المنطقة.
الصعود: يونغفراوجوخ وشيلتهورن وما بعدهما
الرحلة الرئيسية هي القطار إلى يونغفراوجوخ، أعلى محطة سكة حديد في أوروبا على ارتفاع 3454 مترًا، ويُوصل إليها عبر نفق محفور في جبل أيغر نفسه. وفي القمة قصر جليدي وشرفة مراقبة وإطلالة على نهر أليتش الجليدي، الأطول في جبال الألب. إنها رحلة يوم كامل ويفضل حجزها مسبقًا.
ولمن يفضل قمة مفتوحة على نفق، يقدم التلفريك إلى شيلتهورن، بمطعمه الدوّار، بانوراما على السلسلة كلها. وفي الأسفل، تقدم قريتا موررن وفنغن المعلقتان على حافة الجرف، وكلتاهما خالية من السيارات، ووادي الشلالات في لاوتربرونن، نسخة أهدأ من المشهد نفسه وليست أقل روعة.
الوصول دون عناء التنظيم
من جنيف أو لوزان، تبعد إنترلاكن نحو ساعتين ونصف بالسيارة في طريق خلاب يمتد معظمه على طول الماء. وأفضل طريقة للوصول إلى قطارات الجبال والتلفريكات بعدها هي البدء مبكرًا، أما الربط بينها، قطار إلى لاوتربرونن ثم تلفريك إلى غروتشالب وهكذا، فقد يحتاج إلى بعض التخطيط.
ويزيل النقل الخاص إلى إنترلاكن المرحلة الأولى والأطول من هذه الأحجية. تصلون مرتاحين إلى سفح الجبال بدل الوصول بعد تغييرين للقطار، وأمامكم اليوم كله للصعود الذي جئتم من أجله.
عِش التجربة مع سائق خاص
يمكننا أن نوصلك إلى هناك بكل راحة وفق جدولك الخاص.
